На яхті

Приватна яхта Встановлення супутникового зв'язку на приватній яхті

Замовник побажав отримати супутниковий зв'язок та доступ до Інтернет на приватній яхті Судно виходить у відкрите море. Потрібен один телефонний номер та один термінал.

Підбір обладнання

Наш вибір ліг на систему Cobham Sailor 150 FleetBroadband з наступних причин:

• Висока якість зв'язку
• Супутники Inmarsat покривають всю територію Світового океану
• Простота монтажу та компактність установки
• Можливість надалі розширити систему до кількох окремих голосових ліній

Встановлення обладнання

Насамперед вирішили питання техніки безпеки. Виробник висуває такі вимоги:

• Не можна наближатися до працюючої антени ближче, ніж на 0,6 м
• Систему потрібно заземлити на корпус судна
• Кабелю не рекомендується прокладати паралельно кабелям змінного струму

Вибір місця встановлення

Яхта замовника обладнана зовнішнім містком flying bridge, над ним розташована балка з антенами радара та радіозв'язку. Оскільки піднята балка – це єдине місце на верхній палубі, де обладнання не заважатиме пасажирам та екіпажу, було вирішено встановлювати антенний блок Cobham Sailor 150 на ній.

Головна складність такої установки - рознесення по куту і відстані антен радара та супутникового зв'язку. Немає детальних таблиць, правильне положення встановлюється лише дослідним шляхом. Радар був прямо по центру балки. За допомогою кількох експериментів ми визначили, що супутникову антену можна встановити на краю балки зі зміщенням бік корми. Рекомендації виробника, кут не менше 15° та відстань не менше 1,2 м, були дотримані.

Кріплення антенного блоку

Всередині блоку є елементи, що рухаються, що позиціонують антену на супутник, обтічник блоку зазнає великих навантажень через ефект вітрила. Тому монтувати його потрібно міцно, із запасом за міцністю.

Балка, в яку встановлювався блок, виконана з скловолокна, найпопулярнішого матеріалу, що використовується на приватних яхтах преміум-класу. Ми просвердлили отвір у балці та скористалися стандартним монтажним комплектом від Thrane & Thrane. Посадкову втулку закріпили на чотири болти М6, не забувши про шайби та прокладки. У гільзу вставили пластикову щоглу, а вже на ній на висоті 0,6 м закріпили антену FleetBroadband.

Прокладання кабелю та підключення живлення

Складностей з прокладкою проводки не виникло - вона помістилася в канал, яким виробник яхти проклав кабелю, що йдуть до радарної антени, датчику GPS та антенам радіостанції. Стандартний кабель супутникового зв'язку добре екранований і захищений від наведень, які можуть надавати інші магістралі постійного струму. Окремим кабелем вивели "землю" на корпус яхти. Робота з кабелями виявилася найпростішим етапом встановлення, оскільки магістралі пройшли каналами, прокладеними виробником яхти під час спорудження судна.

Термінал вирішили встановлювати в рубці управління. Відстань від антени становило близько 4,5 м. Тому обійшлися найпростішим кабелем марки G02232-D. Конектори на кінцях кабелю перемотали водозахисною ізоляцією.

Харчування

Судно обладнано стандартною корабельною електромережею на 24 В. Тому проблем із підключенням живлення не виникло. Головний блок системи Cobham Sailor 150 FleetBroadband ми встановлювали в рубці управління. Тому скористалися однією з ліній живлення, прокладеної суднобудівником. Довелося лише трохи подовжити кабель живлення.

Локальна мережа

Замовник побажав роздавати інтернет по яхті через WI-Fi. Ми поставили звичайний роутер, який розташували під столом, поряд із терміналом супутникового зв'язку. З'єднання встановили через короткий кабель RJ-45 і налаштували локальну мережу. У всіх приміщеннях яхти, навіть у машинному відділенні, поруч із працюючими дизелями, приймався стійкий сигнал бездротової мережі. Навіть мобільний телефон показував щонайменше два поділу WI-Fi.

Встановлення терміналу та трубки

Здавалося б, найпростіший етап монтажу. Але тут багато установники припускаються класичної помилки, ховаючи блок у закритому просторі. Під час роботи термінал може нагріватися, тому його потрібно розміщувати тільки на відкритих, вентильованих просторах, щоб уникнути перегріву.

Ми вибрали місце під пластиковим столиком для роботи з карткою. Там можна легко перепідключити кабель або вимкнути обладнання у разі потреби, де він нікому не заважатиме. Не забули про планку, що оберігає кабелі від сплутування та заземлення.

У столі просвердлили невеликий отвір, через нього простягнули кабель до трубки. Саму трубку, за допомогою стандартного кріплення, розмістили на стіні рубки, столом для карт, поруч із ілюмінатором.

Запуск та тестування системи

Ми вставили SIM-карту Inmarsat в термінал Cobham Sailor 150 FleetBroadband включили систему і здійснили перший дзвінок. Якість голосового зв'язку та швидкість доступу до Інтернету повністю задовольнили замовника. Для контролю якості, відійшли на яхті на 5 морських миль від берега та ще раз перевірили голосовий зв'язок та інтернет. Потім повторили досліди при рух на різних швидкісних режимах. І на крейсерській швидкості, і на «на повному ходу», якість не падало.